Vauhtipyörän energian varastointi soveltuu suuritehoiseen, nopeaan vasteeseen ja korkeataajuisiin skenaarioihin. Tyypillisiä markkinoita ovat UPS, rautatieyhteys ja sähköverkkotaajuusmodulaatio. Tulevaisuudessa on myös kehittyviä markkinoita, kuten latausasema ja rakennuskoneet.
UPS -markkinat
Tietokeskuksilla, viestintäasemilla ja tärkeillä toimilla kotona ja ulkomailla on selkeät vaatimukset keskeytymättömälle virtalähteelle. Tällä hetkellä käytetään pääasiassa kemiallisen akun+dieselgeneraattorin komposiittikuviota. Verrattuna nykyiseen kemialliseen akkuun, vauhtipyörän energian varastointi on nopeamman vasteen nopeuden, suuren hetkellisen voiman, pienen jalanjäljen, pitkän käyttöikä jne. Edut, ja se sopii paremmin sovittamiseen dieselgeneraattoriin UPS -virtalähteenä.
Rautatieyhteys
Tällä hetkellä asemaan tulevat metrojunat talteen otettu sähköenergia kulutetaan resistanssin lämmön vapautumisen kautta, mikä johtaa resurssijätteisiin ja vaikutuksiin sähköverkkoon. Vauhtipyörän energian varastointi palauttaa sähköenergiaa, kun juna saapuu asemalle ja vapauttaa sähköenergiaa, kun juna poistuu asemalta, ja se on energiansäästö ja ystävällinen sähköverkko. Vauhtipyörän energian varastointi on osoitettu useissa metroasemissa Yhdysvalloissa, mikä voi säästää 20% sähköstä.
Ruudukon taajuuden sääntelymarkkinat
Tehontuotannon ja sähköverkon kulutuksen välinen epätasapaino voi aiheuttaa ruudukon taajuuden vaihtelut. Tämän vaihtelun tukahduttamiseksi sähköverkko on varustettava taajuuden modulaatiovoimalaitoksella, jonka kokonaisvoiman tuotantokapasiteetti on 2%. Tällä hetkellä generaattorisarjat toteuttavat pääasiassa Kiinan sähköverkon taajuussäätely. Tulevaisuudessa verkkoon tulevan uuden energian osuus kasvaa, ja sähköverkon taajuuden sääntelyn kysyntä on vielä suurempi. Vauhtipyörän energian varastointi on suuren voiman, nopean vasteen nopeuden, voimakkaan kiertokyvyn jne. Ominaisuudet, se voi nopeasti ja tehokkaasti suorittaa aktiivisen\/reaktiivisen kompensointin tehon ruudukon vaihtamisen kanssa, vakauttaa vaihtelevia kuormituksia, puskurin tehontuotantolähtöjen transientteja, tukevan tehon ruudukon taajuutta ja jännitettä, ja sillä on hyvä sovellusesittely.
Energian varastointi sähköajoneuvojen latausasema
Energian varastointiajoneuvojen latausasemaa käytetään pääasiassa sähköajoneuvojen suuritehoon ja nopeaan lataamiseen. Nykyisen ruudukkokehyskapasiteetin rajoitusten vuoksi sähköajoneuvojen latausaseman rakentaminen sisältää sarjan ongelmia, kuten ruudukon kapasiteetin laajennus ja kaupunkisuunnittelun mukautukset. Suuretehoiset sähköajoneuvon nopea latausasemajärjestelmä energian varastointiyhteydellä voi vähentää latausaseman painetta ruudukon kapasiteetin nousussa. Käyttämällä magneettisen levitaation energian varastointipyörää energian varastointilaitteena, hyödyntäen täysin hitaan latauksen ja nopean purkamisen tyypillisiä toimintaominaisuuksia, eli pienitehoisia latauksia ja suuritehoisia tuotoksia, ei vain täytä sähköajoneuvojen nopean lataamisen vaatimuksia, vaan myös välttää myös ruudukkokapasiteetin laajennuksen rajoitukset. Samanaikaisesti korkean tehon tiheyden, pienen koon, joustavan asettelun, vihreän ja ympäristöystävällisen ja energian varastointipyörän pilaantumattoman luonteen vuoksi se voidaan asettaa maan alle, mikä eliminoi latausaseman rakentamisen kaupungin ulkonäön ja vähentämällä kaupunkien rakennustöiden paineita.
BQC voisi kokota BMS -levyt vauhtipyörän energian varastointiin. BQC on erikoistunut PCBA -toimittaja Shenzhenin Kiinassa, jolla on 20 vuoden valmistuskokemus, tarjoamme PCBA OEM- ja ODM -palvelun.
BQC on yhden luukun PCBA- ja valmiiden tavaroiden kokoonpano EMS-tehdas, joka voisi tarjota palveluita 20 vuoden ajan, mukaan lukien:
Elektronisten komponenttien hankinta, piirilevyn paljaat taulukot asiakkaiden BOM: n mukaan Gerber;
SMT, DIP, käsin juottaminen, ohjelmointi, toimintojen testaus, paketti jne.
Avaa muovi-\/metallilaatikkotyökalut asiakkaan 3D -piirustusten mukaisesti;
Aseta PCBA: t kuoriin ja tee lopullinen testaus testiohjeen mukaan jne.
